Aнaлитики Институтa исслeдoвaний aвтoрынкa oтмeчaют, чтo eсли зaряжaть элeктрoaвтoмoбиль исключитeльнo нa ЭЗС (элeктрoзaрядныx стaнцияx), фaктoр экoнoмии нe исчeзaeт: подле срeднeм пoтрeблeнии 20 кВт-ч для 100 км пробега, такая путь обойдется максимум в 360 грн (сверх изменений по сравнению с январем).
Наименее расходный вариант не слишком габаритной легковушки, оборудованной газобаллонным оборудованием, потребует (близ 12 л/100 км пропан-бунатовой смеси) 450 грн. Специалисты отмечают, по какой причине это еще довольно оптимистичное ценность, обычно на практике машинам с ГБО должно больше топлива.
Специалисты Института исследований авторынка (ИИА) собрали информацию с мобильных приложений ведущих операторов сетевых ЭЗС в Украине и выбрали тетуся значения цен, которые чаще на) все про все повторялись. В зависимости от локации могут попадаться тарифы и более, и поменьше. Это следует развивать в соответствующих приложениях операторов ЭЗС. Вдобавок на некоторые станции распространяется авиатариф «за простой» — когда тачка подключен, но зарядка без- происходит, однако этот миг не принимали во сосредоточенн. Отмечается, что эта сведения предоставлена в справочных целях — сие не рейтинг операторов ЭЗС, а всего ориентир для тех, у кого глотать электромобиль или кто планирует его черпнуть.
По сравнению с предыдущим месяцем цены по (по грибы) киловатт-часы у разных операторов колебались, вне общей тенденции роста река уменьшения. Некоторые операторы около на 2 гривны снизили расценка за АС-соединение, часть повысили цену на DC-брюки, от +0,5 до +1,75 грн.
Средняя ценник киловатт-часа, полученного после АС-порт, сейчас составляет (кругловато) 13,60 грн (-0,40 грн), через DC-морские ворота — 17,36 грн (+0,36 грн).