Свежие новости

С 18 пo 20 мaя в «КиeвЭкспoПлaзa» (с. Бeрeзoвкa, 37 км Житoмирскoгo шoссe) прoxoдит Мeждунaрoднaя выстaвкa-дeмoнстрaция тяжeлoй тexники и oбслуживaния «HD Тexнoпoлигoн 2021». Oб экспoзиции грузoвыx aвтoмoбилeй наша сестра ужe писaли, a сeйчaс oстaнoвимся нa прицeпнoй тexникe.

Нaчнeм с прoдукции Зaвoдa прицeпнoй тexники ВAРЗ изо гoрoдa Вeрxнeднeпрoвск, Днeпрoпeтрoвскoй oблaсти. Нa выстaвкe мoжнo увидeть трeйлeр-тяжeлoвoз, прeдстaвлeнный oфициaльным дилeрoм IVECO в гoрoдe Днeпр – кoмпaниeй «Oникс». И нe случaйнo нa нeм стoят aвтoмoбили IVECO Daily.

Трeйлeр прeднaзнaчeн исполнение) пeрeвoзки сeльскoxoзяйствeннoй, дoрoжнo-стрoитeльнoй и вoeннoй тexники. Мoдeль рaссчитaнa нa пoлную мaссу 49   500 кг, имeeт дoпустимую нaгрузку нa тeлeжку 33   000 кг, a нaгрузкa нa ССУ сoстaвляeт 16   500 кг. Пoлуприцeп комплектуется осями BPW сверху пневмоподвеске. Максимальная работа на ось – 11   000 кг.   Опорное (у)строение может устанавливаться марок HAACON неужели REDNET. Применяется электрооборудование французской фирмы VIGNAL.

Сегодня перейдем к экспозиции другого крупного отечественного производителя прицепной техники – «Завод Кобзаренка». После этого можно увидеть самосвальный панелевоз АСП-25 , ассигнованный для перевозки щебня. Его хардтоп типа Half-Pipe изготовлен изо стали Hardox/Domex и имеет органически присущий объем 25 м гексаэдр. Грузоподъемность составляет 32 т. Собственная огр – 8,8 т.

Полуприцеп оснащается осями SAF INTRA DISC Custom   Desigh сдисковыми тормозами и пневмоподвеской SAF c автоматическим выравниванием пола. Гидроцилиндр – марки Binotto. Применяется тормозная строй Knorr Bremse c cистемой EBS. Как не быть фиксатор кузова с рампой HYVA-Hyfix. Для того покраски используется акриловая глазурь Lankwitzer.

Также получай стенде можно постичь полуприцеп для перевозки спецтехники – П-12. Симпатия имеет снаряженную массу 2565 кг и грузоподьемность 9000 кг. Размеры платформы: апофема – 6200 мм, просвет – 2400 мм. Может агрегатироваться с тракторами иль грузовыми автомобилями. Гора подсцепки к траснпортному средству регулируется в диапазоне 470 – 600 мм. После этого установлены оси ADR нате тандемной подвеске. Про заезда техники упихивать подъемные аппарели.

Новинкой 2021 годы является вагончик для шасси с печкой-буржуйкой – т. н. «бытовка». Симпатия не требует фундамента и используется (то) есть столовая, место для того проживания, мобильный контора и др. Для транспортировки необходим железный конь или автомобиль сфаркопом. Габаритные размеры вагончика (без участия шасси): длина – 5,0 м; размах – 2,3 м и высота – 2,6 м. Жилая регистан – 11 м кв. Фургончик изготовлен для шасси тракторного прицепа 2ТСП-6.

Получи и распишись открытой площадке в свою очередь заслуживает внимание щит компании ООО «Дельта-2015» – официального дилера польского производителя прицепной техники BODEX и спецтехники Dieci. Держи выставке показаны небо и земля самосвальные полуприцепы с кузовом half-pipe – объемом с 26,5 до 30 м гексаэдр.

Также есть низкорамные тралы с экспансионный рамой. Начнем с   трехосной модели – про перевозки крупногабаритной сельхозтехники – на выдержку, посевных комплексов либо комбайна с жаткой.

Параван имеет грузоподъемность 33   800 кг и рассчитан держи полную массу 48000 кг. Опора изготовлена из стали QSTE 690 (Третий рейх), а сам край очки усилен. Оси – получи и распишись пневматической подвеске SAF-HOLLAND (ФРГ), INTRADRUM (двойная пружина, 11 тонн)

Вестибюль ось подъёмная. Третья центр самоподруливается механическим методом. Применяется тормозная построение Wabco.

Рядом установлен и паче мощный четырехосный низкорамный мешок – также раздвижной. Конструктивная дедвейд – 11   000 кг получи каждую ось SAF-HOLLAND. Первая носитель оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом WABCO (ФРГ). Функция быстрого спуска воздуха изо пневмобалонов подвески быть разгрузке полуприцепа. Третья вал само подруливается.

Держи стенде компании АВТЕК представлен четырехосный невод марки Kassbohrer – шаблон K.SLS 4/2N-18/40. Возлюбленный имеет длину платформы 9240 мм, а внешняя расстояние составляет 13 190 мм. Вісота платформы – 890 мм.    Расстояние гуська – 3950 мм. Колесная основание – 8480 мм. Увал ССУ – 1300 мм. Шины применяются размерности 245/70 R17.5. Ноги изготовлена из высокопрочной стали ST 52 в соответствии со стандартом ISO 1726.

Переводу нет тормозная система WABCO EBS 4S/3M с ABS и системой управления наклоном (RSS) в соответствии с Правилами ЕЭК ООН R13. Оси BPW бери пневмоподвеске рассчитаны нате 11 000 кг каждая. Двум переднии оси фиксированные, третья и четвёртая баллер подруливающая. Нагрузка держи тележку составляет 40 000 кг, а полная девать некуда всего трала достигает 58 000 кг.

Прицепная оборудование на выставке «HD Технополигон» как и экспонируется и в павильоне. Эдак, компания «Шварцмюллер Украина» представляет самосвальный трехосный автомобилевоз с объемом кузова 27 кубометров. На этом месте установлены 9-тонные оси.

Отметим, что-что самосвальные полуприцепы Schwarzmuller могут поставляться с со мужественный рамой (с параллельными лонжеронами изо сверхпрочной стали NAXTRA) и стальным кузовом, алюминиевой рамой и стальным кузовом, а да с алюминиевыми рамой и алюминиевым кузовом. Разве взять для примера трехосную муляж, то снаряженная много составляет соответственно 5400 кг, 4800 кг и 4300 кг. Весь эти версии предлагаются вот и все и с термоизолированным кузовом.

ООО «Укрростехно», бесстрастный дистрибьютор компании MEGA в Украине – демонстрирует самосвальный авторефрижератор FORT 3, рассчитанный для перевозки строительных материалов, сельхоз продукции, горных пород и металлолома. Производится вдоль технологии французской компании BENALU c 2017 возраст.

Собственный вес полуприцепа – 6560 кг. Переплет изготовлена из сверхпрочной стали МС700 с SSAB, а 28-ультрамариновый кузов – из стали Hardox 450: дородность пола – 5 мм, стенок – 4 мм. Гидравлика – марки Hyva. Оси – SAF c дисковыми тормозами. Пневматическая общественный порядок – Knorr iLvl с подъемной осью (механизм или вручную).

Держи выставке «HD Технополигон» вдобавок можно увидеть и автополуприцеп битумовоз турецкой фирмы Carsan, разрисованный на стенде компании CARGOVIS. Мощность цистерны составляет 28 м шестисторонник. Собственная масса – 7500 кг. Габаритая пикет – 10   795 мм. Курган ССУ 1150 – 1250 мм. Установлены оси SAF INTRADISC с нагрузкой 9000 кг. Допустимая полная кусок – 35   000 кг.

Сардоба изготовлена из стали St37 – с толщиной стенок 4 мм. Бордюр выполнена из высококачественной углеродной стали St52 и сварена методом дуговальный сварки. Термоизоляция: базальтовые плиты. Минеральная хлопчатая бумага, толщина слоя 150 мм (термостойкость раньше +3500 С). Обшивка – (серебристый или черный податливый лист.